DG 품목에서 적용되는 PACKING INSTRUCTION 955 (UN2990) 설명
국제 항공 운송에서 위험물품(DG, Dangerous Goods)은 엄격한 규정 아래 관리됩니다. 그중 PACKING INSTRUCTION 955는 "구조용 장비(Rescue Devices)"에 적용되며, 해당 품목은 UN2990 (구조용 장비, Rescue Devices)으로 분류됩니다. 이 규정은 인명 구조나 안전 확보에 사용되는 장비에 포함된 소량의 가연성 물질, 폭발물, 또는 기타 위험 요소를 안전하게 포장하고 운송하기 위해 제정되었습니다. 이 글에서는 PACKING INSTRUCTION 955가 무엇인지, 적용 요건은 무엇인지, 그리고 실무에서 어떻게 적용하는지 단계별로 상세하게 살펴봅니다.
1 - PACKING INSTRUCTION 955란 무엇인가?
PI 955는 구조용 장비(Rescue Devices) 에 적용되는 포장 규정으로,
IATA DGR(위험물 규정)에 따라 UN2990으로 분류된 제품에 대해 설정된 규칙입니다.
구조용 장비는 다음과 같은 특성을 가집니다:
- 항공기, 선박, 건물 등에서 긴급 대피 또는 구조 활동에 사용
- 장치 내부에 소량의 폭발성 물질(예: 기폭장치), 가연성 가스 또는 압축가스가 내장될 수 있음
- 구조 미끄럼대, 구조용 낙하산, 비상탈출 시스템, 공기부양 장비 등이 해당
PACKING INSTRUCTION 955는 이러한 구조용 장비를 항공 운송 시 최대한 안전하게 다루기 위한 규정입니다. 이 포장지침은 장비가 갖는 위험 요소를 최소화하며, 항공기 적재 시 사고를 방지하는 데 초점을 맞추고 있습니다.
2 - PACKING INSTRUCTION 955의 적용 요건
구조용 장비(UN2990)를 PI 955에 따라 포장하고 운송하기 위해서는 다음 요건을 충족해야 합니다.
1. 장비 설계 요건:
- 구조 장치는 사용되지 않은(비작동 상태)이어야 합니다.
- 장비에 포함된 모든 폭발성 부품, 가스 압축 장치 등은 정상적으로 봉인되어 있어야 합니다.
- 작동 오작동 위험이 없어야 합니다.
2. 포장 요건:
- 장비는 내구성 있고 견고한 외부 포장재로 이중 포장합니다.
- 외부 포장재는 일반적인 항공 수송 중 충격, 진동, 압력에 충분히 견딜 수 있어야 합니다.
- 포장 내부에 장비를 고정하여 움직임을 방지합니다. (폼 삽입, 완충재 사용)
3. 수량 제한:
- 항공기에 허용되는 구조용 장비 수량은 제한될 수 있습니다.
- "Cargo Aircraft Only" (화물기 전용)으로 표시해야 할 수도 있습니다.
4. 마킹과 라벨링:
- UN2990 표시 부착
- 위험물 Class 9 라벨 부착 (Miscellaneous Dangerous Goods)
- "Cargo Aircraft Only" 라벨 부착 (필요시)
- 포장 외부에 장비 설명(Rescue Device) 및 적재 방법 기재
5. 서류 작성:
- Shipper's Declaration 작성 필수
- 항공 운송장(AWB)에도 UN2990 및 구조용 장비 명확히 표기
- 위험물 서류 작성 시 포장 방법 및 비상 대처 방법 기재
6. 사전 통지:
- 일부 항공사 및 국가에서는 사전 통지 및 특별 허가가 필요할 수 있습니다.
- 사전에 항공사에 승인 요청서를 제출하고 승인을 받아야 합니다.
이런 요건을 충족하면, 구조용 장비를 국제선 및 국내선 항공편으로 안전하게 운송할 수 있습니다.
3 - 955 실무 적용 방법
실제 현장에서 UN2990 품목을 PI 955에 맞춰 운송 준비할 때는 아래 순서를 따릅니다.
1. 품목 확인:
- 운송할 구조용 장비가 비작동 상태인지 확인합니다.
- 폭발성 장치, 압축가스 장치가 장비에 포함되어 있는지 여부를 점검합니다.
2. 안전 점검:
- 장비가 손상되지 않았는지, 작동 우려가 없는지를 철저히 검사합니다.
- 점검 기록을 남기고, 필요 시 자체 인증서 발급
3. 포장 준비:
- 장비를 폼 삽입 또는 완충재를 사용하여 1차 포장
- 그 위에 견고한 2차 포장을 실시합니다.
- 포장 안에서는 장비가 절대 움직이지 않도록 고정합니다.
4. 라벨 부착:
- 외부에 UN2990, Class 9 라벨 부착
- 경우에 따라 "Cargo Aircraft Only" 라벨도 부착
- 포장 겉면에 구조용 장비임을 알리는 설명 추가
5. 서류 작성 및 제출:
- Shipper’s Declaration(위험물 운송 신고서)을 정확히 작성
- AWB에 UN2990 및 관련 내용을 명시
- 필요시, 특별 승인서 사본을 항공사에 제출
6. 항공사 승인 절차:
- 항공사 및 관련 당국에 사전 통보하고 승인을 받습니다.
- 항공사별 승인 기준이 다를 수 있으니, 출발 최소 48시간 전에는 완료하는 것이 안전합니다.
7. 최종 점검:
- 포장, 라벨, 서류 일치 여부 재확인
- 항공사 최종 승인 확인 후 화물 인도
실무에서는 "포장 견고성", "위험성 평가", "서류 완비" 이 세 가지를 특히 강조하여 관리합니다.
결론
**PACKING INSTRUCTION 955 (UN2990)**은 구조용 장비를 항공 운송할 때 반드시 준수해야 하는 포장 및 운송 규정입니다.
장비의 안전성, 포장의 견고성, 정확한 라벨 부착, 철저한 문서 작성이 필수입니다.
특히 구조 장비는 소량이라도 폭발성 또는 압력성 물질을 포함할 수 있기 때문에, 운송 전 점검 및 항공사 승인을 필수로 받아야 합니다.
이 규정을 올바르게 적용하면, 인명 구조를 위한 장비를 전 세계 어디로든 안전하게 신속히 이동시킬 수 있습니다.