IATA DGR 66판 – Chapter 6
Packaging Specifications & Performance Tests (포장 사양 및 성능 시험)
항공 운송에서 위험물 포장은 단순한 상자 포장을 넘어, 국제 기준에 따라 설계된 UN 승인 포장재를 사용해야 합니다. 이러한 포장은 운송 중 발생할 수 있는 진동, 낙하, 온도 변화, 압력 차 등에 견딜 수 있어야 하며, 이를 위해 **성능 시험(performance tests)**을 통과해야만 사용 가능합니다.
IATA DGR의 6장은 UN 기준에 따라 포장이 어떻게 시험되고, 어떤 요건을 충족해야 하는지에 대해 명확히 규정하고 있습니다. 이 장은 특히 포장 제조사, 위험물 담당자, 수출입 실무자에게 매우 중요한 항목입니다.
1. UN 승인 포장 기준
**UN 승인 포장(UN certified packaging)**이란, 유엔 위험물 운송 규정(UN Model Regulations)에서 지정한 구조 및 성능 요건을 만족하고, 공인기관의 인증을 받은 포장재를 말합니다.
UN 포장은 다음과 같은 기준을 충족해야 합니다:
주요 요건
- 위험물의 **성상(액체/고체)**에 따라 설계되어야 합니다.
- 해당 **Packing Group (I, II, III)**에 맞는 강도 요건을 충족해야 합니다.
- **UN 마크(코드)**를 포장 외부에 명확히 표시해야 합니다.
- 성능 시험(시험소 테스트)을 통과해야 합니다.
- 포장 형태 및 재질은 사전에 지정된 유형만 사용 가능 합니다.
주요 포장 형태
- 드럼 (metal, plastic, fibre)입니다.
- 상자 (wooden, fibreboard, plastic)입니다.
- 조립 포장 (inner + outer)입니다.
- 중형 벌크 컨테이너 (IBC)입니다.
특히 항공 운송에서는 위험물 누출 또는 반응이 곧 사고로 이어질 수 있으므로, UN 승인 포장 사용은 선택이 아니라 필수입니다. 일부 LQ나 Excepted Quantity를 제외하고는 대부분의 항공 위험물 운송에서 UN 포장 규격이 요구됩니다.
2. 성능 시험 요건
UN 포장은 아래의 성능 시험을 모두 통과해야 “UN 승인”으로 인정받습니다.
시험은 공인 시험기관에서 실시되며, 포장재 제조사는 이를 바탕으로 포장 모델을 등록합니다.
시험 항목 개요
- 낙하 시험(Drop Test)입니다.
- 누액 방지 시험(Leakproofness Test)입니다.
- 압력 시험(Hydrostatic Pressure Test)입니다.
- 스태킹 시험(Stacking Test)입니다.
- 진동 시험(Vibration Test) (일부 국가 및 해상 운송 관련)입니다.
이들 시험은 포장에 실제 사용될 재질, 구조, 크기, 내부 구성 등과 동일한 조건에서 수행되어야 하며, 시험 결과는 **시험 성적서(Test Report)**로 관리됩니다.
3. 낙하 시험 (Drop Test)
목적
운송 중 발생 가능한 낙하 충격에 대한 포장의 내구성을 평가하기 위한 시험입니다.
수행 방식
- 포장 상태: 실제 충전 또는 모사액/모사물질 충전 상태입니다.
- 낙하 높이:
- PG I (고위험): 1.8m입니다.
- PG II (중위험): 1.2m입니다.
- PG III (저위험): 0.8m입니다.
- 낙하 방향: 5면 낙하 (상단, 하단, 측면, 모서리, 약한 부분)입니다.
합격 기준
- 포장재가 파손되지 않아야 합니다.
- 내용물이 누출되어서는 안 됩니다.
낙하 시험은 항공기 적재/하역 중 발생할 수 있는 사고를 시뮬레이션하는 가장 기본적인 성능 평가입니다.
4. 압력 시험 (Hydrostatic Pressure Test)
목적
액체 위험물 포장 시, 기압 및 온도 변화로 인한 내부 압력 상승에 견디는 능력을 검증하기 위한 시험입니다.
적용 대상
- 액체를 담는 단일 용기(Single Packaging)입니다.
- 조립 포장의 내부 용기입니다.
시험 방식
- 내부에 물을 주입 후 **정해진 압력(기준압)**까지 가압합니다.
- 유지 시간: 보통 5분입니다.
- 시험 압력:
- 일반적으로 95 kPa 또는 포장 규격에 따라 상이합니다.
합격 기준
- 용기가 변형 없이 누출 없이 유지되어야 합니다.
이 시험은 고도 상승 시 압력 차로 인한 폭발 또는 누액을 방지하기 위해 필수적으로 요구됩니다.
5. 누액 방지 시험 (Leakproofness Test)
목적
포장 내부의 액체 위험물이 외부로 새지 않도록 밀봉되어 있는지를 확인하기 위한 시험입니다.
적용 대상
- 액체류 전용 포장 적용되어야 합니다.
- 특히 단일 용기 또는 내부 용기가 해당 적용되어야 합니다.
시험 방식
- 용기를 진공 챔버에 넣고 내부 압력을 증가시켜 누출 여부 확인 합니다.
- 공기 또는 물을 이용한 테스트 합니다.
합격 기준
- 지정 압력에서도 기포 발생 없어야 합니다.
- 표면에서 누수 또는 방울 없어야 합니다.
이 시험은 실제 압력보다 높은 조건에서 수행되어 포장 품질을 엄격히 평가합니다.
6. UN 마크 해석
UN 포장에는 시험을 통과했음을 나타내는 **UN Mark(UN 인증 마크)**가 포장 외부에 반드시 부착되어야 합니다.
UN 마크 구성 예시:
| UN | 유엔 승인 마크 |
| 4G | 포장 형태 (4: 상자 / G: 골판지) |
| X | 포장 그룹 등급 (X: PG I Y:PG III, Z: PG III) |
| 1.5 | 최대 허용 중량(kg) 또는 비중 |
| S | 내용물 상태 (S: 고체, L: 액체) |
| 25 | 제조 연도 (2025년) |
| USA | 국가 코드 (제조국) |
| M1234 | 시험 인증번호 또는 제조자 코드 |
해석 방법 팁:
- **포장 그룹 등급(X/Y/Z)**은 운송하려는 물질의 PG와 일치하거나 상위 등급이어야 합니다.
- **내용물 상태(S/L)**와 실제 내용물의 상태가 일치해야 합니다.
- 제조연도가 너무 오래된 경우(예: 5년 이상 경과)는 사용 불가일 수 있습니다.
7. 재사용 용기 기준
**Reusable Packaging(재사용 포장)**이란, 동일 용기를 반복 사용하여 위험물을 운송할 수 있도록 설계된 포장을 의미합니다.
허용 조건
- 재사용 전 세척, 외관 검사, 기능 검사 필수입니다.
- 라벨 및 마킹은 이전 내용물과 혼동되지 않도록 완전히 제거하거나 교체합니다.
- 성능 시험 통과 기록 유지 합니다.
- UN 마크는 여전히 유효해야 (마모 또는 손상 금지) 합니다.
실무 예시:
- 금속 드럼을 사용한 산화성 물질 운송 후, 내부 세척 후 재사용합니다.
- IBC(Intermediate Bulk Container)의 경우, 밸브 및 실링 부품은 교체 후 재사용 가능 합니다.
중요: 재사용 용기를 사용할 경우, 포장 성능 저하에 따른 사고 위험이 있으므로 정기적인 재인증 또는 유지 관리가 필요합니다. 일부 국가는 재사용 횟수 또는 기간에 제한을 두고 있습니다.
정리 요약
| UN 승인 포장 | 국제기준 통과 + 공인 시험 완료된 포장만 사용 |
| 성능 시험 | 낙하, 누액, 압력 시험 포함 |
| 낙하 시험 | PG 등급에 따라 0.8~1.8m 높이 낙하 |
| 압력 시험 | 액체 포장용 압력 저항 시험 (보통 95kPa) |
| 누액 방지 | 진공 압력 내 누출 확인 |
| UN 마크 | 포장 형태, 그룹 등급, 연도, 국가, 인증번호 포함 |
| 재사용 용기 | 철저한 세척 및 시각/기능 검토 후 재사용 가능 |